Les zones de Sensibilité Majeures (ZSM) ont été créées pour protéger la nidification des grands rapaces.

Le bulletin AFPM s'en ai fait l'écho dans le n° 97 de décembre 2018, pages 21, 42 et 43.

En novembre 2022, le SIA annonce que les ZSM "sont désormais accessibles sur l'AIP, section ENR 5.6-A" mais ne dit pas comment y aller ni ne donne de lien direct vers ces pages alors que ce lien existe. Les cartes des ZSM sont introuvables par le commun des aviateurs, et surtout pas via Google ! Vous pouvez bien sûr télécharger l'AIP complet (via le SIA, onglet à gauche).

Sinon, voir plus bas, la page ZSM du STAC (Service Technique de l'Aviation Civile) qui donne directement les pages ENR 5.6-A qui vont bien, mais à condition de savoir que le STAC existe ! Il faut sélectionner entre Alpes, Corse, Massif Central et Pyrénées.

Il faut aller vérifier l'info avant chaque changement de période (non annoncé), par exemple carte 4 du Mercantour-Queyras avec 6 ZSM valables du 01/11/2022 au 28/02/2023.

Les limites sont 1 000 mètres (600 m pour les planeurs) au-dessus du point le plus haut de la ZSM. Bonne chasse (aux infos bien sûr...).

Nouveau texte du manuel avion Cépaduès (parution future fin 2023) :

Les Zones de Sensibilité Majeure ZSM Afin de protéger certaines espèces de rapaces comme le gypaète barbu ou le vautour percnoptère mais aussi pour une question de sécurité, les grands rapaces représentant un risque très élevé pour la sécurité aérienne compte tenu de leur masse et de leur envergure, des zones dites Zones de Sensibilité Majeure ZSM ont été créées dans différents secteurs du Massif Central, des Alpes, des Pyrénées et de la Corse ; elles correspondent à des sites d’importance cruciale pour la protection de ces espèces (sites de reproduction, dortoirs ou sites de réintroduction) et sont répertoriées dans la section ENR 5.6.-A de l’AIP.
En fonction de la période de l’année et du cycle biologique des espèces concernées, les ZSM sont actives ou inactives.

Lorsqu'elles sont actives, ces zones sont à éviter dans la mesure du possible par les usagers de l’espace aérien. En cas d’impossibilité, il est recommandé de respecter les limites altitudinales suivantes :
• 1 000 m (3 300 ft) au-dessus du point le plus haut de la ZSM pour les survols motorisés,
• 600 m (2 000 ft) au-dessus du point le plus haut de la ZSM pour les survols non motorisés

Ces zones ne sont pas représentées sur les cartes aéronautiques ; elles sont disponibles et téléchargeables par secteur sur le site du STAC lorsqu’elles sont actives ; la désactivation des zones étant adaptée à la reproduction effective des rapaces.

Se reporter au site : https://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/zsm
Les pilotes sont invités à prendre en compte ces informations et à adapter leurs plans de vol en conséquence.

JY NIEL